حقق ماكس فيرستابن، سائق فريق ريد بول، فوزًا مستحقًا في جائزة إيطاليا الكبرى 2025 على حلبة أوتودرومو ناسيونالي مونزا يوم الأحد 7 سبتمبر 2025، ليُنهي سلسلة هيمنة ماكلارين هذا الموسم. رافقه على منصة التتويج سائقا ماكلارين لاندو نوريس (الثاني) وأوسكار بيستري (الثالث)، في سباق شهد انطلاقة مثيرة وجدلًا حول استراتيجية ماكلارين.
تفاصيل السباق
بدأ السباق بمعركة شرسة في المنعطف الأول، حيث حاول نوريس التفوق على فيرستابن، المنطلق من المركز الأول. اضطر فيرستابن إلى التنازل مؤقتًا عن الصدارة لنوريس بعد دفاع مثير للجدل، حيث قاد سيارته خارج الحلبة في المنعطف الثاني، لكنه استعاد المركز الأول في اللفة الرابعة بفضل تسارعه المذهل وخروجه النظيف من منحنى بارابوليكا. حافظ فيرستابن على وتيرته، ليُنهي السباق بفارق 19 ثانية عن نوريس، محققًا فوزه الثالث هذا الموسم والأول في مونزا منذ 2019.
جدل توقفات ماكلارين
أثار قرار ماكلارين إجراء توقف أوسكار بيستري في الصندوق قبل نوريس، رغم تقدم الأخير في السباق، جدلًا كبيرًا. أدى توقف نوريس البطيء (4 ثوانٍ إضافية بسبب مشكلة في مسدس العجلة) إلى خسارته المركز الثاني لصالح بيستري. أمر الفريق بيستري بالسماح لنوريس بالمرور في اللفة 49، وهو ما نفذه الأسترالي، لكنه وصف الحادث بـ”خطأ سباقي”، مؤكدًا أن القرار كان عادلًا لأن نوريس كان الأسرع طوال السباق. ساهم هذا الفوز في تقليص الفارق بين نوريس وبيستري إلى 31 نقطة في الترتيب الفردي.
نتائج أخرى
- فيراري: حقق شارل لوكلير المركز الرابع أمام جماهير التيفوسي، لكن الفريق لم يتمكن من منافسة ماكلارين أو ريد بول. بينما أنهى لويس هاميلتون، في أول سباق له مع فيراري في مونزا، المباراة في المركز السادس بعد عقوبة تراجعه 5 مراكز، متأخرًا عن جورج راسل (مرسيدس) الذي احتل المركز الخامس.
- المبتدئون: تألق غابرييل بورتوليتو (ساوبر) وإسحاق حاجار (راسينغ بولز) بدخولهما قائمة العشرة الأوائل، حيث احتل بورتوليتو المركز السابع وحاجار التاسع بعد انطلاقه من حفرة الصيانة.
- حادث مؤسف: اضطر فرناندو ألونسو (أستون مارتن) للانسحاب بسبب عطل في التعليق، فيما لم يتمكن نيكو هولكنبرغ (ساوبر) من بدء السباق بسبب مشكلة هيدروليكية.
الترتيب العام (المراكز الخمسة الأولى)
- أوسكار بيستري (ماكلارين): 324 نقطة
- لاندو نوريس (ماكلارين): 293 نقطة
- ماكس فيرستابن (ريد بول): 230 نقطة
- جورج راسل (مرسيدس): 194 نقطة
- شارل لوكلير (فيراري): 163 نقطة
ترتيب الصانعين
- ماكلارين: 617 نقطة
- مرسيدس: 260 نقطة
- فيراري: 248 نقطة
تحليل السباق
أثبت فيرستابن مرة أخرى براعته، حيث سجل أسرع لفة في تاريخ الفورمولا 1 خلال التجارب التأهيلية (1:18.792، بمتوسط 164.466 ميل/ساعة)، وأتبعها بأداء سلس في السباق، مستفيدًا من استراتيجية توقف واحد (اللفة 38) بإطارات صلبة. أما ماكلارين، فعلى الرغم من هيمنتها على بطولة الصانعين، فإن قراراتها الاستراتيجية أثارت انتقادات، خاصة بعد تعليق فيرستابن الساخر عبر الراديو: “هل هذا بسبب توقف بطيء؟”
فيديو السباق
لمشاهدة أبرز لحظات السباق، بما في ذلك المعركة في المنعطف الأول وتوقفات ماكلارين المثيرة للجدل، يمكن الاطلاع على التغطية الرسمية عبر موقع Formula1.com أو قناة Sky Sports F1 على يوتيوب، حيث تتوفر مقاطع فيديو توضح الأحداث الرئيسية، مثل اللفة الأولى الدرامية وتجاوز فيرستابن لنوريس.
