تتجه أنظار متابعي الراليات الصحراوية إلى المغرب، في ظل مؤشرات متزايدة على عودة رالي داكار إلى القارة الإفريقية في نسخة 2027، بانتظار ما تسفر عنه الأيام المقبلة من إعلان رسمي.
وحسب ما أوردته عدة مصادر إعلامية دولية، في مقدمتها صحيفة ماركا الإسبانية في مقال نشرته يوم 19 أكتوبر 2026، فإن النسخة المرتقبة ستُجرى بين 9 و22 يناير وتشمل 12 مرحلة تنافسية، مشيرة إلى أن شركة ASO أبلغت الفرق المشاركة بالملامح العامة لتصورها الجديد.
ويُرجح أن يشمل هذا التصور مرحلة تمهيدية تسبق اثني عشر يومًا من المنافسة، إلى جانب يوم مخصص للراحة، على أن تبلغ المسافة الإجمالية للمراحل الخاصة الموقوتة نحو 4000 كيلومتر، في مسار يعتمد على التضاريس الصحراوية المغربية.
ويُنتظر أن تُطبق صيغة الماراثون، التي تحرم المتسابقين من أي مساعدة ميكانيكية بين مرحلتين، وتفرض عليهم المبيت في مخيم صحراوي بوسائل محدودة.
وتتحدث معطيات متداولة عن إمكان تنظيم الفحوصات الإدارية والتقنية والمرحلة التمهيدية في مدينة بشبه الجزيرة الأيبيرية، حيث تظهر برشلونة ولشبونة كأبرز المرشحتين لاحتضان نقطة الانطلاق، بحسب منابر إعلامية أوروبية.
ويُعيد هذا السيناريو إلى الذاكرة مراحل سابقة كان فيها الرالي ينطلق من مدن أوروبية قبل أن يعبر البحر نحو إفريقيا، ثم انتقل إلى أمريكا الجنوبية، قبل أن يستقر في المملكة العربية السعودية منذ عام 2020.
وإذا تأكدت العودة رسميًا، فستكون فرصة جديدة للمغرب لإبراز مؤهلاته الطبيعية واللوجستية وتعزيز موقعه على خريطة الوجهات العالمية القادرة على احتضان أكبر منافسات الراليات الصحراوية، إذ يوفر تنوع التضاريس وثراء المسارات الصحراوية والتحديات التقنية أرضية ملائمة لمنافسة بهذا الحجم تستقطب نخبة من السائقين والدراجين والفرق العالمية.
ولا تقف أهمية الحدث عند بعده الرياضي أو السياحي، بل تمتد إلى ما يفتحه من مجالات لإظهار قدرات المملكة في التنظيم والتدبير اللوجستي والتغطية الإعلامية للتظاهرات الرياضية الدولية الكبرى.
ويبقى الرهان الأهم هو أن تقترن هذه المحطة بمشاركة مغربية تليق بحجم الحدث، سواء على مستوى السائقين والدراجين أو عبر حضور الكفاءات والأطر المغربية داخل الفرق التنظيمية، مع ما يُنتظر من الجامعة الملكية المغربية للدراجات النارية والجامعة الملكية المغربية لسباق السيارات من إعداد جيد وتنسيق فعّال ومواكبة للمتسابقين المغاربة لتمثيل البلاد بصورة مشرفة.
فنجاح العودة لا يُقاس فقط بمرور الرالي عبر الأراضي المغربية، بل أيضًا بقدرة الفاعلين الوطنيين على استثمار هذه الفرصة لتعزيز الحضور المغربي داخل المنافسة، وتأكيد مكانة المملكة كأحد الفاعلين الأساسيين في تاريخ الراليات الصحراوية، على أمل أن تشكل محطة نوعية للرياضة المغربية في حال إقرارها رسميًا.
